Hvad er din Volkswagen Polo værd?
En brugt Volkswagen Polo koster typisk omkring 100.000 kr., men prisen afhænger af årgang og kilometertal: fra cirka 80.000 kr. for de ældste årgange til 215.000 kr. for de nyeste. Indtast din nummerplade, og se vores kontante købstilbud med det samme, uden mail.
Hvad er din bil værd?
Gratis og uforpligtende · Vi deler ikke dine oplysninger
Hvad er en brugt Volkswagen Polo værd?
Medianprisen for en brugt Volkswagen Polo ligger omkring 100.000 kr., regnet på et bredt udsnit af aktuelle annoncer fra det danske marked. De fleste udbydes i intervallet fra cirka 80.000 til 215.000 kr., og det er især årgang og kilometertal, der afgør, hvor din bil lander. Tallet her er markedets udbudspris, altså hvad bilerne sættes til salg til, ikke den endelige salgspris. Widgeten øverst giver dig AutoTellis kontante købstilbud på netop din Volkswagen Polo. Vi køber for at sælge videre, så buddet ligger under markedsprisen ved et privat salg.
Datagrundlag opdateret 22. juni 2026
Pris efter årgang
Sådan ser medianprisen ud for de årgange, hvor vi har nok annoncer til et pålideligt tal. Prisspændet viser, hvor meget stand, udstyr og kilometertal flytter prisen inden for samme årgang.
| Årgang | Medianpris | Prisspænd |
|---|---|---|
| 2023 | 214.650 kr. | 199.900–277.100 kr. |
| 2022 | 186.900 kr. | 166.125–199.968 kr. |
| 2021 | 164.850 kr. | 153.650–171.125 kr. |
| 2020 | 152.900 kr. | 139.800–169.900 kr. |
| 2019 | 137.900 kr. | 119.900–162.395 kr. |
| 2018 | 119.900 kr. | 104.900–139.900 kr. |
| 2017 | 84.350 kr. | 74.525–103.750 kr. |
| 2016 | 84.850 kr. | 69.650–99.100 kr. |
| 2015 | 79.800 kr. | 64.900–93.800 kr. |
Kilometertal og værdien på en Volkswagen Polo
En typisk brugt Volkswagen Polo har kørt omkring 136.000 km. Kilometertallet er den enkeltfaktor, der flytter prisen mest: ligger din bil markant under gennemsnittet for årgangen, trækker det prisen op, og ligger den over, trækker det ned. Derfor skal du oplyse dit kilometertal i vurderingen, så prisen regnes på netop din bil og ikke på en gennemsnitsbil.
Værditab på en Volkswagen Polo
I vores data taber en Volkswagen Polo omkring 11,2 % af værdien om året. Tabet er størst de første år efter bilen var ny og aftager med alderen. Vil du se, hvordan det står i forhold til andre biler, har vi samlet det i vores oversigt over værditab på biler og i vores bilprisindeks over, hvor hurtigt danske biler taber værdi.
Sådan får du den bedste pris for din Volkswagen Polo
Markedet sætter rammen, men du kan påvirke prisen i kanten: en ren bil, samlet servicehistorik og dokumentation for nye sliddele fjerner køberens nemmeste argumenter for at presse prisen. Et ærligt, aflæst kilometertal giver dig samtidig et bud, der passer til netop din bil. Vil du forstå alle de faktorer, der afgør prisen, så læs vores guide om hvad din bil er værd, og skal du beslutte, hvor du sælger, hjælper bedste sted at sælge bil dig videre. Se også priser på andre modeller i vores oversigt over bilværdi efter mærke. Skal du sælge en anden Volkswagen, så samler vi mærkets modeller på sælg din Volkswagen.
Vil du bare have et tal at handle ud fra, så start med en gratis bilvurdering på nummerplade, eller lav et hurtigt nummerplade-tjek og se bilens data fra Motorregistret. Sælger du til os, henter vi din Volkswagen Polo gratis i hele Danmark, og du får pengene direkte på kontoen, typisk samme dag.
Syn og kilometertal for en Volkswagen Polo
Her er, hvor mange kilometer en Volkswagen Polo typisk har kørt i forskellige aldre, og hvor stor en andel der fik en anmærkning ved deres seneste syn. Tallene er aggregeret fra Det Digitale Motorregister og dækker indregistrerede personbiler.
| Alder | Typisk kilometertal | Anmærkninger ved syn |
|---|---|---|
| 4-6 år | 68.721 km | 0,22 % |
| 7-9 år | 110.117 km | 0,4 % |
| 10-12 år | 158.327 km | 0,75 % |
| 13-15 år | 196.978 km | 0,69 % |
Kilde: Motorstyrelsen (Det Digitale Motorregister). Synsdata opdateret 22. juni 2026. Se, hvordan Volkswagen Polo ligger i forhold til andre modeller, i vores synsindeks.
Miljø og grøn ejerafgift for en Volkswagen Polo
CO2-udledning og brændstofforbrug afhænger af motor og variant. Tallene her er gennemsnit fra Motorstyrelsens register for indregistrerede Volkswagen Polo-modeller. Vil du vide, hvad du selv skal betale, kan du se systemet i vores guide til grøn ejerafgift eller slå din konkrete bil op med et nummerplade-tjek.
| Brændstof | CO2-udledning | Forbrug |
|---|---|---|
| Benzin | 111 g/km | 21,8 km/l |
| Diesel | 93 g/km | 28,5 km/l |
Kilde: Motorstyrelsen (Det Digitale Motorregister). Opdateret 22. juni 2026.
Er en Volkswagen Polo en god bil?
Polo scorer stærkt hos de uafhængige kilder. I What Car?'s pålidelighedsundersøgelse fik Polo (2018-) 98,5 procent og en 5.-plads ud af 26 småbiler, over blandt andre Audi A1, Fiat 500 og Skoda Fabia. ADAC fremhæver Polo blandt klassens bedste i deres pannestatistik 2026, og en gennemgang af samme statistik hos instamotion placerer Polo som tredjebedste småbil med meget lave pannetal. AutoBild/TÜV-Report bemærker, at den sjette generation er teknisk og kvalitetsmæssigt et stort fremskridt og typisk klarer synet uden problemer. Honest John roser modellen for et velbygget interiør, lavt forbrug og stærke gensalgsværdier, og What Car? noterer, at 83 procent af reparationerne på de nyere biler dækkes af garantien.
Kendte svagheder ved en Volkswagen Polo
- Kæde på 1.2 TSI (Polo 5, 2009-2013, EA111). De tidlige 1.2 TSI-benzinmotorer kan få en strakt eller sprungen kæde, ofte varslet af raslen ved koldstart. I værste fald springer kæden et tand over og giver effekttab, fejllamper eller motorhavari. Honest John har ejer-indberettede tilfælde fra omkring 17.000 miles (ca. 27.000 km) og opefter. Kilde: Honest John
- DSG-gearkasse (DQ200, 7-trins). Den 7-trins tørkoblede DSG (DQ200) har rapporter om hakkende igangsætning, tøven ved gearskift og svigt i mekatronik-enheden. AutoBild/TÜV-Report omtaler hakkende DSG-skift på Polo, og Honest John har ejer-indberettede sager med svigt kort efter garantiens udløb. Kilde: AutoBild/TÜV-Report 2026
- Olieforbrug på 1.4 TSI GTI (Polo 5). 1.4 TSI GTI (140/180 hk) er kendt for højt olieforbrug, ifølge Honest John knyttet til stempelringe, i enkelte tilfælde med behov for motorudskiftning. What Car? anbefaler regelmæssig oliekontrol på netop denne motor. Kilde: Honest John
- Styreled og støvmanchetter (Polo 6, 6-7 år). AutoBild/TÜV-Report fremhæver, at 6-7 år gamle Polo 6 viser markante mangler ved styreleddene med en fejlrate ca. 20 gange over gennemsnittet, forårsaget af mørnede støvmanchetter. Samme problem ses på Seat Ibiza. Kilde: AutoBild/TÜV-Report 2026
- DPF og EGR på diesel ved korte ture (Polo 5). 1.2 og 1.6 TDI-dieslerne kan tilstoppe partikelfilter (DPF) og EGR-ventil ved overvejende korte ture, ifølge Honest John forværret efter NOx-softwarerettelsen på Dieselgate-motorerne (EA189). What Car? nævner desuden revnede brændstoffiltre på diesel-Polo med byggeår 2010-2014. Kilde: Honest John
- Elektronik og infotainment (Polo 6, 2018-). What Car?'s ejerundersøgelse rapporterer følsomme sikkerhedssystemer (nødbremse, der aktiverer uventet i sving), infotainmentskærme der ikke vil slukke, og fejl i rudehejs. Det beskrives som elektriske 'gremlins' snarere end mekaniske havarier. Kilde: What Car?
- Bremser, fjedre og rust på ældre biler (Polo 5). AutoBild/TÜV-Report peger på fod- og parkeringsbremse som hyppige svagheder på Polo 5, og på 12-13 år gamle eksemplarer kritiseres fjedre og dæmpere oftere, ligesom rust bliver mere udbredt med alderen. Kilde: AutoBild/TÜV-Report 2026
- Airbag-tilbagekaldelser (Takata, byggeår 2006-2017). Flere tilbagekaldelser vedrører airbaggens drivladning, der kan nedbrydes over tid og udskyde fragmenter ved udløsning. car-recalls.eu lister Takata-airbagsager for Polo i byggeårene 2006-2017 samt en nyere passagerairbag-sag (2022-2025). Tjek bilens stelnummer hos VW for udestående tilbagekaldelser. Kilde: car-recalls.eu
Holdbarhed
Polo har et solidt ry for holdbarhed. ADAC fremhæver høj forarbejdningskvalitet og et bredt reservedelsnet som grunde til, at Polo er et sikkert valg i klassen, og AutoBild/TÜV-Report bemærker, at den sjette generation typisk klarer det tyske syn (HU) uden anmærkninger op til omkring fem år. What Car? beskriver bilen som robust med lave reparationsomkostninger. Den svageste enkeltdel for lang levetid er kæden på de tidlige 1.2 TSI og DSG-gearkassen, mens en velvedligeholdt benzin-Polo uden disse svagheder generelt holder længe. Honest John fremhæver desuden stærke gensalgsværdier, hvilket indirekte afspejler markedets tillid til modellens holdbarhed.
Kilder: Honest John, AutoBild/TÜV-Report 2026, What Car?, car-recalls.eu. Kilderne er gennemgået 20. juni 2026.
Se hvordan Volkswagen Polo klarer sig mod andre populære modeller i vores oversigt over pålidelige brugte biler.
Oversigten samler offentligt tilgængelige pålidelighedsdata for modellen fra de nævnte kilder. Den beskriver modellen generelt, ikke din konkrete bil, og den indgår ikke i vores købstilbud, som udelukkende bygger på aktuelle markedspriser.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad koster en brugt Volkswagen Polo?
En brugt Volkswagen Polo koster typisk omkring 100.000 kr. på det danske marked, baseret på et bredt udsnit af aktuelle annoncer. Spændet går fra cirka 80.000 kr. for de ældste årgange til 215.000 kr. for de nyeste. Årgang og kilometertal afgør, hvor i intervallet din bil lander.
Hvad er min Volkswagen Polo værd?
Det afhænger af årgang, kilometertal og stand. Årgang 2015 ligger omkring 80.000 kr., mens 2023 ligger omkring 215.000 kr. Indtast nummerplade og kilometertal øverst på siden, så ser du vores kontante købstilbud for netop din Volkswagen Polo med det samme, uden at afgive mail.
Hvor meget falder en Volkswagen Polo i værdi?
I vores data taber en Volkswagen Polo omkring 11,2 % af værdien om året. Tabet er størst de første år efter bilen er ny og aftager, jo ældre den bliver.
Hvor mange kilometer har en brugt Volkswagen Polo typisk kørt?
En typisk brugt Volkswagen Polo i vores data har kørt omkring 136.000 km. Et lavere kilometertal end gennemsnittet for årgangen trækker prisen op, et højere trækker den ned.
Er en Volkswagen Polo en god bil?
VW Polo regnes for en af de mere driftssikre småbiler. Den nuværende Polo 6 (fra 2017) ligger højt i både What Car?'s pålidelighedsundersøgelse og ADAC's pannestatistik, mens den ældre Polo 5 (2009-2017) har et par velkendte svagheder, især raslende eller udtjent kæde på de tidlige 1.2 TSI-benzinmotorer og en skrøbelig 7-trins DSG-gearkasse. Vælger du en velholdt bil med servicebog og en motor uden kendte kædeproblemer, er Polo et solidt køb.
Hvilke problemer er der med en Volkswagen Polo?
De hyppigst nævnte svagheder er: Kæde på 1.2 TSI (Polo 5, 2009-2013, EA111); DSG-gearkasse (DQ200, 7-trins); Olieforbrug på 1.4 TSI GTI (Polo 5). Se den fulde, kildebelagte liste over kendte svagheder på siden.
Klarer en Volkswagen Polo synet godt?
I Motorstyrelsens synsdata fik omkring 0,75 % af en Volkswagen Polo på 10-12 år en anmærkning ved deres seneste syn. Sammenlign med andre modeller i vores synsindeks.
Hvad er CO2-udledningen på en Volkswagen Polo?
En brugt Volkswagen Polo udleder ifølge Motorstyrelsens register typisk omkring 111 g CO2 pr. km og kører cirka 21,8 km/l. CO2-udledningen er med til at afgøre den grønne ejerafgift.