Sælg din elbil

En elbil prissættes ikke helt som en almindelig bil. Motor og gearkasse er erstattet af et batteri og en elmotor, og det flytter tyngdepunktet i hele regnestykket. For på en elbil er det ikke kilometertallet alene, der afgør værdien. Det er lige så meget batteriets tilstand, den rækkevidde du faktisk får i dagligdagen, og hvad en tilsvarende ny elbil koster.

Vi sidder med data fra tusindvis af aktuelle annoncepriser på elbiler, fra de mest solgte familie-SUV'er til mindre bybiler og premiummodeller. Og det mønster, de tegner, er ret tydeligt: brugte elbiler bevæger sig anderledes end fossilbiler, tit hurtigere og mere i spring. Her får du, hvad der trækker prisen, hvornår det giver mening at sælge, og hvordan du finder dit eget tal at handle ud fra.

Hvad er min elbil værd?

Din elbils værdi afhænger af model, alder, kilometertal og ikke mindst batteriets tilstand. Det tal, du ser hos os, er vores kontante bud på bilen, altså hvad vi vil give for den. Budet er beregnet ud fra de aktuelle markedspriser ved privat salg, så du kan regne med, at det hænger sammen med, hvad din elbil reelt er værd.

Det marked, vi regner ud fra, bygger på aktuelle udbudspriser fra annoncer, kombineret med bilens data fra Motorregistret. Det er vigtigt at holde fast i, at udbudspriser ikke er det samme som realiserede salgspriser. En annonce viser, hvad sælgeren håber at få, ikke nødvendigvis hvad bilen ender med at blive solgt for. På elbiler er den forskel tit lidt større end på fossilbiler, fordi udbudspriserne kan halte bagefter de seneste prisnedsættelser på nye modeller.

Vores bud ligger under markedsprisen ved privat salg. Det siger vi ligeud. Vi køber bilen for at sælge den videre, og den margen skal du have med i overvejelsen, når du holder vores tal op mod et privat salg. Til gengæld slipper du for fremvisninger, annoncer og ugers ventetid. Vil du grave dybere i selve metoden bag tallet, kan du se mere om, hvad din bil er værd, og hvordan vurderingen er bygget op.

Hvorfor taber elbiler hurtigere i værdi?

Den korte forklaring er, at markedet for nye elbiler stadig bevæger sig hurtigt. Hver gang en ny model bliver billigere eller får længere rækkevidde, presser det prisen på de brugte ned. En brugt elbil bliver nemlig altid målt mod, hvad en fabriksny koster i dag, og når den nye pris falder, falder den brugte med.

Det er her, elbiler adskiller sig fra benzin- og dieselbiler. På en fossilbil falder værdien nogenlunde jævnt med alder og kilometer. På en elbil kan værdien tabe et spring, hver gang producenten sætter en ny model i søen eller justerer prisen på den eksisterende. Vores annoncedata viser tydeligt, at elbilkohorterne kan rykke sig mere uforudsigeligt end de tilsvarende fossile, selv inden for samme halvår.

Oven i det kommer batteriet. Et batteri har en forventet levetid, og jo længere bilen kommer hen i den, desto mere fylder spørgsmålet om restkapacitet hos en køber. Et kendt og sundt batteri med garanti tilbage holder prisen. Et batteri med usikker historik trækker den ned, også selv om bilen ellers ser fin ud. For en bredere gennemgang af, hvordan biler taber værdi over tid, kan du læse om værditab på biler og se mønstrene på tværs af drivlinjer.

Læg mærke til, at flere af punkterne handler om batteriet. Det er nemlig dér, en stor del af en elbils værdi sidder, og det er også dér, usikkerheden er størst for en køber. Kan du dokumentere et sundt batteri og en garanti med restløbetid, har du et stærkt kort på hånden.

Hvornår skal man sælge sin elbil?

Sælg, før bilen rammer den næste milepæl, der koster på prisen. Tre forhold er værd at holde øje med, og de er ret konkrete.

Det første er den næste prisnedsættelse på nye elbiler. Falder nyprisen på en model i samme klasse som din, følger din brugte med ned. Du kan ikke spå om datoen, men du kan handle, mens din pris stadig holder, frem for at vente og håbe. Det andet er kilometertallet. Store, runde tal som passage af en høj kilometergrænse trækker tit et hak ned i prisen, og på en elbil vejer mange hurtigladninger oven i. Det tredje er batterigarantien. En garanti, der stadig løber, er guld værd for en køber, og bilen er nemmere at sælge, mens der er restløbetid tilbage på den.

Princippet er det samme som for alle andre biler, det rammer bare hårdere her. Den generelle tommelfingerregel finder du i guiden om, hvornår man skal sælge sin bil, hvor timing, kilometer og garanti bliver gennemgået på tværs af biltyper.

Hvilken brugt elbil får man mest for pengene?

Den brugte elbil med den laveste pris per reel rækkevidde, et sundt batteri og en garanti, der stadig løber. Det er sådan set hele svaret, og det gælder, uanset om du står for at sælge eller for at købe.

For en sælger betyder det, at en velkendt model med stort udbud er lettere at afsætte og vurdere end en sjælden variant. Køberne kan sammenligne, og det skaber tryghed om prisen. For en køber handler det om at se forbi den lave kilometerstand alene og kigge på batteriets tilstand, hvor mange kilometer der reelt er i en opladning, og hvor lang tid der er tilbage på batterigarantien.

Vil du se, hvordan en konkret model klarer sig i forhold til andre, så har vi samlet værdiudviklingen efter mærke og model. Kig forbi bilværdi efter mærke og find din egen, så du ved, hvor din elbil ligger, før du sælger eller køber.

Sådan sælger du din elbil til os

Selve handlen ligner et hvilket som helst andet bilsalg hos os. Forskellen ligger i tallet bag, ikke i forløbet.